卷首语|“这些书有啥用?”“没用,但好看!”
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件,而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件,从数字能源到车联网服务。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件,而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件,从数字能源到车联网服务。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
2026北京车展的展位图,不是一张简单的观展指南,而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
宁德时代在W4馆的展位,左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。
谁掌握了电池和智驾芯片,谁就能决定整车厂的生死。
这个位置在往届车展,从来都是留给最顶级的豪华品牌。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
如今,电池龙头的行业地位,已经超越了大多数整车厂。