何润东夫妇现身东阳街头,两人骑自行车买早餐
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面,是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线,用垂直整合实现大一统。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面,是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线,用垂直整合实现大一统。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌,从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术,所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内,观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。
华为要做汽车界的安卓,不造车,但为所有车企提供智能汽车解决方案。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。
38万平方米的全球最大展场,不是终点,而是中国汽车走向世界的新起点。
如果说博世是燃油车的心脏供应商,那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
谁掌握了电池和智驾芯片,谁就能决定整车厂的生死。
据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。