让这一年越来越好、越来越旺的5件事,你准备好了吗?
比亚迪独占E3整馆,创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
比亚迪独占E3整馆,创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
博世与华为的位置之争,是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
本届车展的流量分布,清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
官方数据显示,鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米,略高于比亚迪。
展位即地盘,布局即格局。
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
新势力的双中心格局已经完全形成:顺义E2馆是年轻潮流中心,蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此,主打个性化与年轻化
两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星,捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌,本届车展全部缺席。