热血传奇sf望站Altman最新万字长谈：很多人都用错AI了，算力不是成本，而是利润中心！
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
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曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。