北京推出“一键智能退税” 2分钟内完成即买即退
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后,是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构,以及未来十年行业终局的预演。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后,是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构,以及未来十年行业终局的预演。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。
它标志着汽车行业的竞争,已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
新势力的双中心格局已经完全形成:顺义E2馆是年轻潮流中心,蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此,主打个性化与年轻化
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置,而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。
展位上的相邻,本质上是产业链上的依附。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商,这在历届车展中是绝无仅有的。