热血传奇sf望站十三载接迎路：载着烈士回家的飞机变迁
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。